Tesla и SpaceX сотрудничают над созданием самого мощного электро суперкара, который преодолеет 100 км/ч всего за 1 секунду.

Автомобили
24.03.2024
Добавить в избранное
Tesla и SpaceX сотрудничают над созданием самого мощного электро суперкара, который преодолеет 100 км/ч всего за 1 секунду.
Фото:
Tesla и SpaceX сотрудничают над созданием самого мощного электро суперкара, который преодолеет 100 км/ч всего за 1 секунду.

 

"Вопросы о потреблении наркотиков другими людьми - это их личное дело", - заявил Маск. Он огорчился, когда его спросили об употреблении наркотиков. По его словам, К-тамин помогает ему бороться с периодическими приступами депрессии и может быть полезным как для него лично, так и для компании и инвесторов.

В январе СМИ сообщили о беспокойстве руководителей Tesla и SpaceX относительно употребления Маском легких наркотиков, таких как кетамин. Однако Маск утверждает, что это лекарство, прописанное врачом, помогает ему бороться с негативными мыслями из-за большой рабочей нагрузки, которая составляет до 16 часов в день.

Также было упомянуто второе поколение Roadster. Маск сообщил, что новый прототип будет представлен в конце года, а массовое производство начнется в 2025 году. Он подчеркнул, что Tesla и SpaceX сотрудничают, и в новом Roadster будет использоваться "какая-то ракетная технология".

Маск также заявил, что единственное, что превосходит Cybertruck, - это сочетание технологий Tesla и SpaceX для создания концептуального продукта, который выходит за рамки обычных автомобилей.

Совместные усилия Tesla и SpaceX приведут к созданию самого мощного электрического суперкара в этом году. По словам Маска, кетамин помогает ему справиться с депрессией, вызванной высокой рабочей нагрузкой. СМИ также сообщили о новом Roadster второго поколения, который будет представлен в конце года и будет использовать ракетную технологию SpaceX.

Новый Roadster может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 1 секунду благодаря пакету опций SpaceX, включающему десять небольших ракетных двигателей. Хотя некоторые сомневаются в возможности такого разгона для обычных автомобилей, Маск и компания Rimac утверждают обратное, проводя имитационные испытания.

 

Самый быстрый электромобиль на планете, Rimac Nevera, разгоняется до 60 миль в час за 1,74 секунды и достигает максимальной скорости 412 км/ч. Возможность достичь таких высоких скоростей в секунду объясняется необходимостью большого крутящего момента колес. Для этого требуется мощность, которую обычные двигатели не могут обеспечить без добавления значительного веса. Поэтому идея установки ракетных двигателей, упомянутая Маском, кажется обоснованной.

Однако автомобили с ракетными двигателями не являются новым явлением. Проект Bloodhound LSR — это попытка побить рекорд наземной скорости. Несмотря на финансовые трудности, связанные с разработкой и испытаниями, проект был возрожден предпринимателем Яном Уорхерстом, который обратился за помощью, чтобы вернуть его к жизни.

 

В своем родном городе в Южной Африке в 2019 году Bloodhound LSR использовал реактивный двигатель Eurojet EJ200 и достиг скорости 1011 км/ч. Этот двигатель, изначально разработанный для истребителя Eurofighter Typhoon, обладает тягой более 20 000 фунтов (приблизительно 90 килоньютонов).

Помимо EJ200, команда Bloodhound использовала ракетные двигатели, созданные норвежской компанией Nammo, чтобы увеличить тягу и достичь целевой скорости более 1000 миль в час (1609 км/ч). Однако к 2020 году проект «Bloodhound» был временно приостановлен по известным причинам.

 

Конечно, главная цель Tesla Roadster не заключается в превышении максимальной скорости, а официальная максимальная скорость составляет «всего» 250 миль в час, примерно 402 километра. В родстере используется двигатель холодного воздуха, который работает на сжатом воздухе, обеспечивая быструю тягу. Теоретически этот двигатель способен обеспечить мгновенное ускорение, отличающееся от традиционных двигателей внутреннего сгорания или электромобилей.

Однако не стоит допускать заблуждений относительно взлета ракеты. Для этого требуется сжигание химического топлива для создания тяги, а не просто выпуск воздуха под высоким давлением. Тем не менее, использование сжатого воздуха или других газов под высоким давлением имеет свои преимущества, такие как точное управление положением спутника или настройкой направления, а также управление открытием и закрытием сопла. Это особенно полезно в сложных миссиях, где требуется точный контроль.

Автор статьи

Комментарии

Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Или
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Комментариев еще нет. Вы можете стать первым!